吉利领克03上市价格(吉利领克03的价格)

吉利领克03上市价格

如果你对三缸发动机不会心存芥蒂的话，这款车真的是一款不可多得的好车。

主要表现在一下几个方面：第一、外观方面。

这辆车打破了传统家用轿车对外观造型的循规蹈矩，首先车头部位的灯很个性，引擎盖的上的灯不是远近光而是转向灯，尾部的小尾翼和下扰流板将运动造型修饰的非常完美。

这是一款10万+的家用轿车，但是坐进去内饰氛围稍显档次，不管是中控面板还是运动方向盘，这款车都是面向年轻消费者潜心打造。

而且它的座椅乘坐舒适性好棒，座椅的包裹性很强，有一种被粘在座椅上的感觉。

这是一款5T三缸发动机，最大功率180马力，最大扭矩265牛米，匹配7挡双离合变速箱。

这款三缸发动机是吉利与沃尔沃联合研发的机器，在震动抑制方面很出色，与这款变速箱之间的相互**也做的很好，动力响应很直接，符合一款运动型家轿的驾驶预期。

底盘**很扎实，过弯时侧向支撑很充足，不会出现过多的侧向倾斜。

同时对路边的震动过滤也做的比较好，日常驾驶比较偏向舒适**，可以满足日常家用需求。

同时你也得知道领克03车不算是缺点的缺点，后期维修保养比较贵，相比较同级别车而言，小保一次估计得1000左右。

我个人建议不要考虑0T车型。0T车型匹配的6AT变速箱，这款车更像是**不成熟就出厂的半成熟产品，在变速箱程序调节上还不如5T匹配7挡双离合的车型。

希望我的回答可以帮助到你，欢迎关注，帮你解决选车、购车方面的疑虑困惑！你好，我是领克03车主，现在公里数已经开到两万左右了，说说我的用车感受吧。

领克这个品牌虽然刚推出不久2016年到现在，但是他的技术背景是很雄厚的。

领克是由吉利与沃尔沃合资成立的新时代高端品牌，**了欧洲技术，欧洲设计，全球制造，全球销售为一体，基于沃尔沃汽车主导，吉利与沃尔沃联合开发的CMA基础模块架构建立。

领克沿用了沃尔沃的造车平台，发动机以及底盘技术生产的。

在找造车工艺上我相信不比合资品牌丰田**大众差。

最终让我决定购买领克的是去4S店试驾之后，被这台车的做工品品质、用料成本、安全系数给征服了。

我觉得这台车16万左右价位属于越级的做工用料。

驾驶感与体验感好过同价位的所有车了。

而且领克有三个终身免费：终身免费质保终身免费数据流量终身免费道路救援现在行驶了2万公里对这台车是越开越喜欢。

哦对了开领克之前我开的是丰田卡罗拉，换领克的理由是卡罗拉出了通勤用车，做工安全功能真的只有领克能给得到你。

功能配置我相信也不用多说了，上懂车帝看一下作作对比就一目了然了。

希望以上用车体验能帮到你每次提到性能车，大家的脑海里闪过的都是奔驰的AMG系列、宝马的M系列、奥迪的RS系列、大众的R系列，但是也都是国外的一些品牌，国产品牌几乎没有什么性能车。

但是就在前不久，领克发布了一款性能车——领克03+。

而领克03+也成为中国品牌进军性能车领域的一个代表，领克官方称之为中国汽车品牌首台性能运动车型。

但如果你是一个佛系少年，你对性能车并不感兴趣，任何一切事物都雨女无瓜，你只想老老实实把它当作一个代步工具，周末的时候带着妻儿老小出去兜兜风，你也可一看一下领克03+的小老弟——领克03。

这两辆车都是出自同一个平台，由吉利和沃尔沃共同研发的CMA平台。

一说起吉利，大家都会想到吉利在最近几年频繁收购各种汽车公司，最早在2006年，吉利汽车收购了英国锰铜控股97%的股份，挽救了这家濒临破产的公司。

吉利与锰铜控股合作建立合资工厂，生产英伦TX4出租车。

2013年，吉利从锰铜控股手中收购了伦敦出租车公司的所有股份。

然而让吉利名声大噪的是在2010年，吉利全资收购了沃尔沃轿车业务。

这个消息在当时可是轰动一时，从这个时候开始，吉利可以说是翻身农奴把歌唱，造车的水平开始飞速提升。

在2017年，吉利又收购了马来西亚的宝腾汽车9%的股份和宝腾汽车旗下的路特斯51%的股份。

并且在随后的2018年里吉利又收购了戴姆勒公司的一部分股份。

十年以来可以说吉利交出的答卷是满意的，李书福也用行动告诉了大家他不仅会造四个轮子的沙发、不仅是个花大钱收购没落品牌暴发户，他和他的吉利是在用心的造车，造好车。

近几年吉利所造出来的汽车，例如吉利博瑞、吉利博越等车型，完全改变了我国的消费者对于过去国产车的固有印象。

而领克作为吉利和沃尔沃合作的产物，近几年刚刚兴起的国产高端品牌，自诞生以来，就一直处于**的风口浪尖之上。

吉利领克03的价格

一个全新的品牌，想要在中国这么广阔的市场上站稳脚跟，推出SUV车型总是没错的。

但是如果一个品牌只有SUV车型，好像又少了点什么。

所以吉利在推出了01和02之后推出了它们的第一款轿车——领克03。

在这个颜值即正义的年代，车设计的好看一些总是百利而无一害的。

从前面看上去，我个人感觉领克03看上去有点像保时捷的前脸设计。

车灯对于一辆车的作用来说相当于人的眼睛，不仅可以起到照明的作用，还可以使整个前脸的部分更加精神！领克03采用了分体式的大灯，说实话我以前一直觉得分体式大灯很丑（比如日产当年的那个JUKE），但是运用在领克03这辆车上，感觉还是很帅气的。

而且在高配车型上，还有LED的大灯哦！不仅如此，还有大灯延时关闭，大灯高度可调等功能。

相比于车头的样式，我更喜欢尾部的设计。

家族式造型的LED尾灯点亮后的视觉效果不错，辨识度很高。

而且我觉得后边的雾灯是一个亮点，它让我想起了F1赛车后面的灯。

看起来非常的相似！领克03目前的月销量已经增长到了7000辆左右，其中大部分的销量都来自于5T车型，市场表现很好，而其热销的原因，和出色的产品力是分不开的。

领克03有两大优势是同价位的合资产品给不了的。

一是出色的驾乘质感，领克03虽然采用了5T三缸发动机，但动力却不弱，最大功率180马力，峰值扭矩265N·m，低扭爆发时间早，城市驾驶很轻松，并且动力持续性也强，中后段加速给力。

7速双离合变速箱降挡迅速，并且不会刻意的升挡降低转速，可以很好的把握换挡时机。

底盘紧致的同时又没有一味的追求硬，支撑力十足且有高级感。

此外，领克03的NVH也做得很好，可以说，它是一辆既能运动，也能日常代步的全能产品。

二是丰富的配置，领克03全系标配了6气囊、倒车影像、自主驻车、上坡辅助、全景天窗、液晶仪表、座椅加热、车联网、LED大灯、自动空调等实用配置，在同级车型之中找不到第二款配置、用料如此厚道的产品，碾压思域、菲斯塔等竞品。

不过，领克03也有槽点，比如由于倾向于运动化的调校导致了油耗较高，市区油耗可以达到10L/100km左右，还得加95号汽油。

再比如车机卡顿等小问题（后来好像有所改进）。

另外就是转向手感有些不佳，太轻而且回馈力度较小。

综合来看，笔者认为领克03的整体产品力属于瑕不掩瑜，综合实力很强，是一款性价比较高的产品，值得购买。

兄弟看你意思是心里已近看中了！千金难买心头爱，喜欢就买吧！吉利领克怎么说呢！这两年卖的也不错，主打个性化外观，和高大尚的电子配置，完全是迎合了国人的买车需求。

领克03还是可以的，再说了在这个价位买合资车配置都没有03一半高如果你能接受三缸以及三缸的缺点，还是可以入手，朋友刚买了，领克前期品控做得不行，投诉也比较多，不过现在趋于稳定，颜值，内饰，行驶品质都还不错领克这个品牌从上市以来就是话题不断的车，外观方面喜欢的人赞不绝口，不喜欢的人也大有人在。

我觉得领克的外观设计在03上显得最为成功，棱角分明，线条笔直，尤其是配上蓝色或者黑色，真的让我每次见到她都有种想要把玩的冲动。

内饰方面，我觉得无须评论，无论是做工用料绝对30万级别。

在实用性功能方面，像定速巡航，倒车影像，被动安全配置等等等等，可以说是武装到了牙齿，我们且不说这些功能平时使用率到底有多大，但是有肯定是加分项~大家对于这个车的最大担忧肯定是5三缸机+7dct到底可靠性怎么样，发动机到底抖不抖。

第一个问题：从03上市，我经历过长期试驾+参加各种领克的车主活动，在实际的感受和与各位车主交谈中发现，首先动力匹配上绝对算得上一流，动力也要比思域来的更强，平顺性上2-3稍微有一点顿挫，但是不是特别的明显，所以这套动力组合可以和大众的dsg媲美一下。

第二，3缸到底抖不抖，我当时开的时候车跑了3万我跑到了将近4万。

说实话怠速时候，打开机盖观察发动机，确实有比较明显的抖动，但是坐在车内，几乎感受不到，哪怕你握着方向盘也只有一点抖动感觉，所以大家完全没必要担心。

还有些人说，开了久了怕发动机抖掉了，在这我只想说车在出厂前都要经历过几十万的可靠性测试，大家的担心完全多余的。

如果您想要一个个性+高颜值+高配置+动力性强的车，03确实是一个很好的选择。

希望我得回答能够帮助到您免费流量，免费质保，免费道路救援，领克三免是个加分项03配置里像车道辅助，360都是基本配置，非常的合适新手司机，特别好上手。

15万5能买到领克03吗？

1000可以买到低配版本的领克03。

因为低配版本的领克03的售价在14万元左右，所以1000上路的话可以买到入门级的。

而且采用的发动机为5T的涡轮增压以及匹配的双离合变速箱。

动力总成是非常给力的，而且也是主流的动力总成，配置也比较丰富，值得入手。

Tags：吉利   配置

转载：感谢您对杨青青个人博客网站平台的认可，以及对我们原创作品以及文章的青睐，非常欢迎各位朋友分享到个人站长或者朋友圈，但转载请说明文章出处“来源杨青个人博客”。/shenghuochangshi/287.html

很赞哦！ ()